对于很多想考虑入门级纯电小车的朋友来说，买车无非是在意价格、续航。吉利几何E萤火虫最低不到7万起售，入门就有301公里的纯电续航里程和快充。

吉利几何E萤火虫共有3个版本，售价区间从6.98到8.98万元。裸车价确实不算高，即便是考虑顶配车型，全款落地价格也不会超过10万元，这个价格其实还算是可以接受了。

设计上，吉利几何E采用的就是吉利几何家族式的设计风格，作为纯电车型，该车采用标志性的封闭式前脸，哪怕吉利几何E的价格和定位都算是比较低的，但这款车也配上了贯穿式的LED灯带，同时还有分体式的LED前大灯，这样的设计放在这个级别和价位中确实是少见的。

不过有一说一，吉利几何E的侧身和尾部设计相对比较平庸，可以很明显的发现吉利几何E的尺寸很小，体量感也很小，毕竟是一台小型SUV，再怎么样也不会太大。而吉利几何E的尺寸也很好的说明了这一点，刚刚超过四米的车长和不到两米五的轴距，都足以说明吉利几何E在这个级别中都是很小的那一拨，不过小归小，吉利几何E也是一台经典的五门五座SUV。

内饰设计上，吉利几何E还是比较有看点的，就拿实拍车型来讲，不仅采用了经典的“熊猫”配色，而且还采用双联屏以及双色多功能方向盘。关键吉利几何E的双联屏也是标配，入门就支持原车的GPS导航、蓝牙/车载电话、4G车联网等功能，中配车型开始还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全车无钥匙进入、仿皮座椅等功能。就配置表现来讲，吉利几何E也几乎能让人满意的，当然我个人比较推荐的还是中配车型，配置相对够用的情况下，价格也不算高，算是性价比较高的一款。

吉利几何E在动力方面全系搭载的均为单电机，最大功率也都是60千瓦，最大扭矩为130牛·米，中低配在CLTC工况下的纯电续航里程为301公里，高配的CLTC工况纯电续航里程则是401公里。以吉利几何E的动力来讲，这款车的动力很一般，基本就是能满足普通城市用车需求，该车的最高车速为102公里/小时，实际上开启运动驾驶模式以后，这款车最高也能跑到105公里/小时左右，上高速当然没什么问题，但并不建议上高速，而且该车的纯电续航也不足以支撑这款车有太长的续航。好在吉利几何E全系都配备了快/慢充，也都支持最大3.3千瓦的对外放电，在这方面吉利几何E做得还是比较到位的。