L3级自动驾驶的危险性众所周知，以至于被大部分厂商放弃。
最近，又有一家公司试图挑战这个禁区。
这家公司的名字是奥特贝睿（AutoBrain），他们将联手长城汽车挑战这个难关：由两家公司联手研发的三级（L3）自动驾驶原型车，将于2020年将该车投向市场。
L3自动驾驶指的是车辆在满足特定条件（如在高速公路上）的情况下，可以完全控制驾驶。
但即使是美国互联网巨头谷歌（Google），也在测试该级别自动驾驶时发现了危险性：人类驾驶员太信任自动驾驶系统了，行动迟缓，很难接管车辆控制权，因此决定不再将自动驾驶技术推向市场，相反，谷歌决定追求更高级别的自动驾驶技术。
奥特贝睿联合创始人兼首席执行官彭永胜表示：“我们早在2016年就与原始设备制造商们就合作生产L3自动驾驶车辆进行谈判。”而且奥特贝睿在2017年就已经开始测试其L3自动驾驶汽车，以作商用。奥特贝睿表示其L3自动驾驶汽车将是中国首款量产车型。
长城汽车在此次合作中主要负责汽车设计。
该L3自动驾驶原型车改编自长城高端车型WEY VV7，已经在封闭试车道以及中国北方城市天津的高速公路上通过了小规模测试。该车的激光测距激光雷达系统和GPS定位模块等关键部件都由奥特贝睿生产。
据奥特贝睿所说，该车的L3自动驾驶系统能够让车保持在一条车道上，超越其他车辆，并且可避开障碍物，时速达100公里/时。奥特贝睿表示该车已经行驶了近100万公里，而且没有发生任何事故。
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