新能源车行业近年来发展迅速，以至于越来越多的厂家加入了这个产业。
当高性能逐渐成为大部分新能源车厂家追求的目标时，无印良品带着他们的Gacha，颠覆了这个常识。
舒适第一 性能第二
去年12月，无印良品公布了其将开发新能源车的消息。
今年年初，无印良品带着和芬兰自动驾驶公司Sensible 4 合作开发的“GACHA”概念车来到了我们面前。
秉持无印良品一贯的极简主义，“GACHA”外观看起来并不出色，但极为舒适。
事实上，‘舒适’这个词贯穿了整款车的所有设计。
刻意调低的信息面板、窗口下方的收纳桌、高铁式的座椅布局、柔和无棱角的立方体布局、可DIY的所有外观、舒适度远超一般座椅的沙发式座椅，结合适用于极端气候的自动驾驶技术，包括可在大雨，大雾和雪地中无缝运行的导航和障碍物检测...
将舒适美学贯彻到底的这款车，看起来与其说是公交，不如说是移动的休息室。
相比之下，Gacha概念车的性能并不值得称道，不足200公里的续航和最高40公里的时速，从哪个角度来看都谈不上高性能。
然而结合挡风玻璃顶部和公共汽车腰部设置的运动显示屏，这就成了不仅让车内人舒适，更让行人有足够时间回避的优雅空间。
这样的一款新车，怎么能让人不由衷喜欢？
来自家居品牌的挑战
新能源车‘性能第一’的宗旨，在这款车上被破坏得淋漓尽致。
然而这款车未来的销量却未必会很差，事实上，这款车的设计极端适合在高龄化的地区、在交通环境复杂的地区、在那些需要长期执勤却没有休息时间的地区去解决当地的驾车需求。
2017年，无印良品就想要进军自动驾驶领域，其当年在芬兰举办的家具设计展会上发表了对自动驾驶的构想。而该构想则与Sensible 4的想法不约而同，这也就促进了本次“跨界合作秀”。
有这个野心的，还不只是无印良品。
2018年10月份，宜家一口气推出了7款自动驾驶概念车。
在这7个概念车当中，包含了咖啡馆、办公室、医疗场所、农场、AR 电影院、酒店和商店，承包了吃喝玩乐的各个方面。
与其说它们是车，倒不如说是宜家将独特的生活方式理念融入其中，创意出了一系列未来城市的“轮上空间”。
而无论是宜家的产品还是无印良品的产品，追求的都不是‘高性能化’，而是‘为驾驶者营造一个舒适的空间’。
这是属于家居品牌的理念，但用在汽车上却并无不可。
尤其是现代都市人们在交通工具上耗费的时间会越来越多...
随着无人驾驶技术的普及，本就是选购要素之一的舒适，在未来购车时所占的比重会越来越高。
新能源车企们做好准备，迎接来自家居品牌的挑战吧。