2017年全球销量前10新能源汽车品牌公布:比亚迪下榜

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导言:近几年来,伴随着各国对传统汽车产业支持力度的下降和对新能源汽车产业支持力度的上升,选择新能源车已经成为世界汽车制造行业的一种新趋势,在这些企业中,中国势力占据不可小看的位置,然而今年上半年的车企排名,却出乎所有人的意料...



近日,福布斯援引JATODynamics公司提供的业内数据发布了2017年第一季度全球十大电动汽车厂商排名,结果令人意外。

进步飞快的中国企业

第一季度全球新能源汽车市场售出了18.6万辆新能源汽车,同比激增36%。按照这一增速,年终时全球累计新能源汽车销量可突破100万辆。榜单显示,第一季度排在首位的电动汽车厂商为雷诺-日产,交付量超过2.6万辆。特斯拉排在第二,交付量2万辆。

前十强车企中,中国自主品牌仅占据两个席位,分别为北汽新能源和比亚迪,排名依次是第4名和第8名。累计销量前十强车型里,仅北汽EC180和知豆D2新能源汽车入围,排名第7名和第10名。

北汽新能源汽车销量排名第4位,这已是今年首季中国自主品牌实现的最好成绩,曾夺下单月冠军的北汽EU260上个月并未进入销量前十车型中,仅EC180凭借补贴后5-6万的价格优势售出7,129辆。而近年来一直力推新能源战略的比亚迪却未进榜单。

补贴退坡遏制比亚迪销售

1,2月份由于补贴退坡和车型目录重申的影响,比亚迪各车型都表现不佳,唐和秦插电式混合动力车2月份销量遭到腰斩。

虽然3月份比亚迪秦EV、比亚迪e5等销量回暖,但却无法登上全球新能源汽车型销量前十强榜单中。去年夺得新能源销冠的比亚迪今年首季只落得个第8名。随着政策回暖,比亚迪名次预计将在四月份得到提升。

车型畅销无法扭转日产颓势

日产聆风第一季度全球累计销量为14,438辆,由此成为全球最畅销的新能源汽车车型。然而因日产旗下其他新能源汽车产品不及特斯拉以及宝马,因此车企本身累计销量排名第3名。

特斯拉旗下两款车型ModelS和ModelX首季累计销量分别为13,450辆(估值)和11,550(估值)辆,排名第2和第3名。凭借着这两款车型的强劲销量,特斯拉首季售出2.5万辆,累计排名从去年同期的第2名升至今年第1名。

宝马新能源车产品阵容更为丰富,虽宝马i3首季销出7,369辆,排名第6,但加上宝马530eiPerformance插电式混合动力车、7系插混、i8等,品牌累计销量为16,679辆,升至第2名。

近几年来,我国国产品牌的确已经有了极大的进步,但这些进步是否能让他们和国际品牌竞争?这份榜单已经给出了答案。对于国产品牌来说,在最近的这几年,补贴政策的扶持还是不可或缺的。

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