作为比亚迪E网系列产品的最新款车型，比亚迪S2将于6月17日上市发售。
这款小型纯电动SUV继承了比亚迪元的外观设计，将在十万级市场扛起比亚迪的大旗。
今天，小新就来测试一下这款野心十足的小车。
小龙也精神 外观不输人
这款车给人的第一印象，就是“和比亚迪元一样”。
前脸同样使用比亚迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀设计的DragonFace家族式前脸，然而这条‘小龙’的前脸开口更加巨大，平添一丝爽朗，与罗曼星阵前格栅搭配的两侧不等边灯组进一步强化了这种感觉。
虽然S2是一款小车，但腰线却并不圆润：在比亚迪元的基础上，双腰线设计结合Bi-color双色车身，让车型侧面更加修身。
后脸在比亚迪元的基础上取消了放置备胎的‘小包’设计，少许提升了青春感。
升级降材料 内饰难褒贬
作为一款小型SUV和十万级车型，和比亚迪元相比，S2的内饰部分遭遇了不可避免的材质降级。
优化后的档把区域看似更加简洁，但塑料感明显，没有元EV的双边排布显得精致。
但另一方面，内饰方面的科技含量相比元EV却有所提升。
中控台配备的可旋转10.1英寸中控液晶屏，echo智能语音交互自带语音控制车窗、语音导航、定速巡航、自动启停、驾驶模式选择、自动头灯等功能。
小车空间足 出行无需愁
比亚迪S2的空间表现在小型SUV中属于优秀水平，可以说是外观完全看不出的宽裕。
前排空间在坐下一位身高1米8的男性后，头部和腿部仍能留有一拳以上的空余空间；
后排空间相对较小，但在测试者进入后也有四指以上的空余，足以满足普通家庭出行；
如果还嫌不够，后排座椅可以放倒进行进一步的空间调节。
除此之外，在储物空间方面S2也继承了比亚迪王朝系列的特色，遍布车内各处的储物空间充分满足每个人的需求。
后排超过300L的储物空间，可以通过放倒座椅而进一步提升，满足远途出行时放置烧烤架或行李箱的需求。
遗憾的是，由于后排座椅中央部分缺乏头枕等辅助设施，并不建议三人以上乘坐。
悍勇小龙 加速性强
同样继承了比亚迪王朝系列的特色，比亚迪S2的动力系统在小型SUV里属于中规中矩的一档。
e平台的三电技术、德国专家团队调校的底盘、高效的能量回收系统的组合让这款车没有小型车驾驶时常见的‘软弱’手感，而是推背感十足；0-50KM/S加速时间也仅需5.8秒，这保证了它在驾乘方面的良好表现。
总评：
作为一款小型纯电动SUV，比亚迪S2综合工况下续航里程为305km，此前官方公布的预售价为10万元。
作为一款在诸多方面都复制甚至超越了比亚迪元的车型来说，这个价格可以说是性价比极高。
搭配着不错的智能系统表现，相信这款车的成绩不会太差。
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