昨天，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》），正式要求各新能源汽车生产企业对开展安全自查工作。
本次安全检查工作涉及整个国内新能源汽车行业，是近期新能源汽车安全事件频发导致的后遗症。
明确新能源汽车排查规范
本次《通知》主要包括三个部分：车辆排查要求及规范、排查内容上报及方式、新能源汽车燃烧事故调查。
在第一部分中，工信部对车辆安全排查、企业监控平台等工作的标准进行了重新定义和规范。
在车辆安全排查方面，要求重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作，前期已进行过检查的车辆，可不再重复检查。
对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程和监控平台数据分析结果设定排查比例；行驶10万公里以下的排查比例不低于5%，行驶10-20万公里的排查比例不低于10%，行驶20万公里以上的不低于20%，动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。对于私家车，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修。
此外，企业应在售后服务环节具备消防器材配置及应用能力等，对于碰撞、过水等车辆建议开箱检查，开箱后进行修复的车辆还要对其进行气密性检测。
设立监控平台及监控标准
针对新能源汽车起火事故，《通知》明确设立企业监管平台，并给出了需要进行重点检查的部件。
企业监控平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。同时，企业应检查安全监控系统功能是否符合国家标准要求，是否及时反馈车辆安全信息，并对发现的整车及动力电池等关键系统运行状态异常、存在安全隐患的车辆，及时预警并采取有效措施解决问题。
《通知》还要求：私家车用户在触发以下条件时，必须回店检修。
条件包括：车辆正常行驶里程或使用年限间隔，车辆发生碰撞、泡水等意外情况，车辆仪表出现严重故障报警信号（如电池、过压、过温、绝缘过低，充电插座过温等）。
10月底前完成上报工作
《通知》明确：该安全隐患排查工作截止日期为2019年10月底。
各生产企业必须在截止期前提交书面报告，如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容，并填写《新能源汽车安全排查统计表》。
对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，视问题性质、严重程度，将采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。
最后，针对目前新能源汽车起火燃烧事故调查，《通知》中明确指出，企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。