近日，比亚迪新能源汽车满足补贴要求的总计9.26万余辆，并且获得补助资金35.88亿余元。这一数据来自国家相关部门发布的《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。

虽然来了个大礼包，但是作为新能源汽车国产品牌的领头羊，比亚迪近几年的发展并不是一帆风顺。

2017年，比亚迪公司营业总收入1059亿元，比上年增长2.36%，但归属于上市公司股东的净利润达40.66亿元，同比下降19.51%。

2018年，比亚迪公司营业总收入1300.55亿元，比上年增长22.79%，但归属与上市公司股东净利润仅为27.91亿元，同比下降31.37%。

2019年，比亚迪公司营业总收入1277.39亿元，比上年下降了1.78%，归属上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下降42.03%。2019年更是创下5年净利润最低指数，2020年的疫情会使比亚迪净利润指数更加严峻。

但值得祝贺的是，2020年3月比亚迪刀片电池的横空出世，比亚迪可算是又双叒叕“火”了，大有亏血后瞬间满状态复活的态势。话说这个磷酸铁锂刀片电池，将长约96cm宽约9cm高约13.5cm的单节电池排列到一起，看起来像刀片一样，将体积利用率提高了50%。

此技术一经推出，众多国际品牌都与比亚迪公司就刀片电池进行谈判，市场反馈远超预期。弗迪电池厂是比亚迪唯一的“刀片电池”生产基地，总投资100亿元，计划年生产能力为20亿瓦时。同时今年计划投资的四条生产线，应对计划产量激增，目前又增加了两条生产线。预计今年会投产8条生产线。可想而知，不仅是即将推出的比亚迪—汉必将大卖，比亚迪刀片电池的将会是国际电池品牌的主力成员。

经历过锂电池的多次起火、爆炸事件，目前国内及国际上对电动汽车的安全重视放在了首位，选择续航还是安全毋庸置疑。而针对锂电池的易燃、易爆炸问题，比亚迪公司刀片电池已陈宫找到了解决方案——插入的电池组，分组时跳过模块和横梁，减少多余部分，形成类似蜂窝铝板的结构，大幅度提高了电池组的安全性能。此项技术完败三元锂电池。

刀片电池的横空出世，让我们再次看到科技就是如此神奇，一招鲜吃遍全世界。

比亚迪苟了3年后再次爆发，这次火的不仅仅可不仅仅是比亚迪汽车，更是将中国前沿技术导向了国际。正是有了华为、比亚迪这种敢于创新、突破的民族企业，中国制造才能利于不败之地。