据最新消息，济南市政府近期开设了电动车专用车道。这无疑是一种社会的进步。
山东是电动车大省，具有相当高的电动车保有量，而作为山东首府的济南市也当然拥有极高的电动车保有量。根据2016年的统计，这个数量达到了百万级。但是，济南市对于电动车管理的政策却是以管制、禁止为主，严禁电动车上路，从而导致了一个怪现象出现：大路上满是电动车，却没有一辆走在正道上的。
在过去的几年里，济南市从未想过要正视这个问题，直到上周为止。从上周开始，济南市济泺路快车道沥青面层摊铺时间将由原定的21日调整至25日0:00至27日下午17:30。原先的辅路设置成了相互区分的电动车道和自行车道，沿线1.4公里路段还设置了单侧双排公交车道。这些在济南城市道路中还是首次设置。
专用车道的设立，是济南市城市形象建设的一部分，设立专用车道后，济南市的交通秩序将得到极大程度的改善（考虑到当地百万级的电动车保有量，这并未危言耸听），而对于电动车的管理难度，也将得到极大程度的降低。结合日前的电动三轮车上牌新闻，济南的改变，有目共睹。
严禁电动车的政策，在过去几年的实施中被证明不仅行不通，而且还会给厂商、经销商和消费者带来不少困惑。不仅让这几方面都损失了金钱，还极大程度的恶化了济南市的交通秩序。一刀切的管制政策，虽然可以暂时性的改善交通秩序，却不能让人民满意。
吸取了过去几年的经验，济南市这次选择了新的政策：让各种车各行其道，以教育代替严查、严禁，以合理管理代替罚款，无论对于管理者来说还是对于被管理者来说，都有极大的意义。这是人民的胜利，也将给社会吹去一股新风。
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