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近几年来，爱玛、雅迪、新日、立马等一系列品牌的崛起，大多依靠大规模的营销和社会宣传，通过社会反馈，将自己打造成‘社会品牌’，经过运营与推广，这些品牌社会化的效果显著。随着这批品牌的崛起，那些传统老牌厂家不断被打压市场份额，其中一部分沉寂许久的，甚至因而倒闭，但就算如此，就要盲目追求营销吗？
现在的电动车产业有一股歪风，就是片面强调营销的重要性，强调品牌形象的建设，忽略研发和市场维护。越来越多的品牌选择跟随这股歪风前进，确实有些人成功了，但更多的，是遭遇了前所未有的失败，不仅没有制造出品牌效应，反而给企业形成负担，成为企业发展的鸡肋。所以，在做品牌营销之前，企业应该好好想一下：“我们，是不是只做品牌形象就能赚钱？”下面就提供几种‘不能只做营销’的厂家的典型案例，欢迎诸位对号入座。
1. 多年来销量维持稳定、没有实质性变化
作为衡量企业的标准指标之一，销量从来是企业的最好名片。有哪些厂家可以追逐市场营销呢？是那些销量‘不稳定’的厂家，而那些数年来销量毫无变化，甚至有所降低的厂家，即使你下了大把功夫建设品牌，由于你的客户群已经固定，市场也未必会回应你的独角戏。
2. 啃老为生，不思进取
大部分电动车企业都曾经有过辉煌，但这并不是你们停留在辉煌的尸体上不思进取的理由。这些企业曾经在早期市场开拓中占得先机，然而，面对后来居上的品牌，在多次的市场突围失败后，索性安于现状，啃老为生，不思进取，你们的产品质量已经无法适应市场，就算进行品牌建设又有何用？
3. 没有明确品牌定位，缺乏核心技术
品牌建设从来不是一句空话，作为品牌建设的核心，就是要找准企业的定位。你连自己的企业定位都没找准，缺乏对应的核心技术的话，拿什么去做品牌建设？就靠一张嘴吗？
4. 只在某个地区有影响力
诸多二三线品牌都有这个问题，它们的影响力局限在某个地区以内，然而却想通过品牌形象建设来把自己的产品在其他地区宣传出去。这些厂家应该好好想想，你的产品在这些地区毫无名气、又没有过硬的产品质量，你靠什么让消费者信任你？
5. 创新能力严重不足
创新是一个企业活力的维持基础。某些企业一款车吃个好几年，多年不出一款新品，即使出了，也让人感觉到似曾相识，在这产品为王的当下，没有数款足够创新的产品，你说你行？谁信啊？
6. 厂家和渠道严重缺乏沟通
人生最可悲的并不是别人认为你不行，而是自己都觉得自己不行。有些品牌的经销商都已经心如死灰了，厂家还在盲目追求自己的品牌形象建设，你自己的渠道都不信任你自己了，还有谁能让你的品牌塑造落到实处？不如做一些让自己渠道和终端相信的事情来得实在。
纵横车评：通过上面的描述，聪明的厂家想必已经能够对号入座了。企业之间的你追我赶，在今年的低价潮冲击下已经进入了关键时刻，越是在这种时候，越是不能放松对自身实力的强化。套用毛主席的一句话“没有资本的谈品牌影响力，都是耍流氓”，所以，摆正思想，认清事实，对于满足以上特征的厂家来说，当下最需要做的，是找准自己的定位，而不是盲目追逐品牌形象，最终落得两头空。
