5月9日，日产汽车宣布取消原计划在日本北九州市投资11亿美元（约合1533亿日元）建设的电动汽车电池厂项目。
该项目于今年1月刚获披露，原规划年产能5吉瓦时，预计创造约500个就业岗位，且已获得日本政府557亿日元补贴。日产表示，此举是其当前扭亏为盈战略的重要调整，经评估投资回报率后决定终止。 据悉，上月履新的日产CEO正推动激进重组计划，包括裁员、削减产能及关闭低效工厂。
受全球市场需求疲软、成本高企及电动化转型滞后等因素拖累，日产预计本财年净亏损将达7000亿至7500亿日元。 日产的这一决策，凸显了日本车企在电动化赛道上面临的双重压力：一方面需应对传统业务萎缩带来的现金流危机，另一方面要在全球电池产能竞争中权衡投资效率。作为日本政府重点扶持的新能源项目，其夭折不仅可能影响本土电动车供应链布局，也折射出日企在电池技术及成本控制上落后于中韩对手的现实。此举或对行业投资信心形成短期冲击，进一步倒逼汽车制造商加速调整转型策略，在资本开支与盈利修复间寻求平衡。
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