近日，第二十七届中国科协年会举办期间，由中国汽车工程学会承办的三场专题论坛相继在北京召开，分别聚焦动力电池、汽车芯片、氢能产业三大核心领域，为行业发展注入新思考。
其中，“动力电池技术创新与应用” 专题论坛汇聚多所高校和科研院所的专家学者，围绕电池安全与材料研究这一核心，分享了锂电池材料及结构优化、固态电池电极材料、电池管理系统创新等多方向的最新进展。在互动讨论环节，专家们进一步聚焦动力电池材料创新路径、低温环境下充电与续航优化、热失控风险防控等关键议题，深入剖析钠电池、固态及半固态电池的优劣，明确材料改进方向，并探讨了脉冲加热、相变材料等技术方案的可行性，强调电池安全保障需构建多维度体系。
与此同时，“汽车芯片自主创新与产业发展” 专题论坛则将目光投向国产芯片的突破之路。论坛聚焦芯片产品设计创新、工艺进展、检测及产业应用等热点，邀请整车企业、芯片零部件企业、高校院所等产业链各环节代表深入交流。5 位专家分别以汽车芯片产业现状、应用生态构建、高可靠测评等为主题作专题报告，研讨环节更围绕产业技术难题、车企 “造芯”、第三代半导体规模化应用、大模型上车等焦点展开热议。专家们一致认为，汽车芯片是中国从汽车大国迈向汽车强国的 “最后一公里” 关键所在，需推动产业链各层级深度融合与生态共建，通过功能、架构等路径创新突破国外技术封锁。
此外，“加快氢能产业低碳化、高质量、可持续发展” 专题论坛以 “商用车与氢能产业融合发展” 为主题，搭建起技术交流与产业对接的平台。报告环节中，业界专家学者的分享涵盖制氢、储氢、输氢、用氢全链条，以及液氢利用率与安全性提升等关键内容；研讨环节则针对氢内燃机技术难点、燃料电池耐久性、氢能商用车适用场景等实际问题，分享最新技术成果并提出融合发展的切实建议，为氢能产业的低碳高质量发展指明方向。