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眼下，济南市正在集中整治电动三轮和四轮车，在消费者、经销商和相关企业中引起了巨大震动。
交警说：无牌无证速度不低 隐患多多
天桥交警大队北园中队教导员孙强 ：“（三轮车、四轮车）无证驾驶，不按信号灯规定行驶，逆向行驶，不按规定变道等违法行为占到我们事故总量的4成以上，已经形成了具有普遍性严重危害的事故隐患。”
济南半个月查扣近900辆非法机动三轮车、四轮车
从3月中旬开始，济南交警在半个月的时间里，就查扣了近900辆非法机动三轮车、四轮车，58人被行政拘留。但对交警部门的严查，不少市民有自己的看法。
电动车经销商境遇由暖春进入寒冬
济南交警的彻查还把电动车行业推上风口浪尖，电动车经销商的境遇一夜由暖春进入寒冬。济南北外环的摩托车电动车大世界是山东最大的电动车集散地。二十多家电动车商户在整治行动开展半个多月后集体关门歇业。
彻查带来的连锁反应还波及到行业上游，记者走访了雷丁、丽驰等多家大型电动车生产企业，发现济南的这次彻查影响的不仅仅是一个济南市场。还波及到了很多地区，例如：天津电动车等等。
低速电动车一直游走在政府管理的灰色地带
在山东，以老年代步车、三四轮电动车为主的电动车市场一度非常火爆，去年前十个月，仅山东企业就生产了47万辆，同比增长近五成。但是，缺乏行业管理标准，使低速电动车一直游走在政府管理的灰色地带。济南交警的查处行动，一时让电动车行业陷入集体恐慌。
山东省汽车协会副会长陆付军：“比如说国家标准管理办法至今未出台，以至于这个产业产无标、人无证、车没牌。中国市场制度有一个滞后期，行业已经起步，政策还没穿鞋。这种生产企业的无序状态也挺无奈，直接影响到这个行业上百万人的就业，这个行业几十亿、几百亿的投入浪费。”
