导言：智能化是未来汽车产业的必然方向，电动汽车及低速四轮车也不例外。
29日下午，由天津市工业和信息化委员会、天津经济技术开发区管理委员会、天津滨海高新技术产业开发区管理委员会、中国电子信息产业发展研究院承办，中国信息化周报协办的京津冀论坛·智能制造论坛召开。
论坛聚焦“助推京津冀协同发展共探制造业转型升级”主题，旨在前瞻全球智能制造发展趋势，汲取国际先进创新经验，展示智造转型的中国路径，为京津冀地区制造企业搭建世界级分享交流平台。
无人驾驶是电动汽车发展的重要方向
汽车产业作为制造业中技术含量、智能化程度、产业集中度较高的代表，行业转型升级显得最为迫切和重要，各国也在密切关注这个产业。
随着环保意识的觉醒和对电动汽车的重视度不断提升，转型之路上，必然少不了新能源汽车的一份。而无人驾驶，将是电动汽车向智能化汽车转型的第一步。
一汽展示的智能汽车
在本次展会上，京东、百度、一汽、谋智科技等都展示了自己在无人驾驶领域的规划和车型。
在这些车型里，京东选择了加强车联网建设，提高无人驾驶的安全率；而谋智的无人驾驶汽车更讲究车内设计，彻底抛弃了驾驶台的设计，让这款车型能够换取更多车内空间。
谋智的无人驾驶汽车
京东的车联网‘F1赛车‘
百度展示的无人驾驶车型
智能制造助推电动汽车发展
在当今中国汽车消费市场，电动汽车的消费总量已超过全世界所有地区的综合。而清洁能源汽车、混动汽车和增程式汽车毫无疑问将是今后新星汽车产业的主力板块。
天津开发区发展与改革区长侯晓路也在本次论坛表示：我们的目标是生产更多互联的，自动的电动汽车。智能制造，将进一步的助推电动汽车发展。
纵横观点：随着电动汽车自身的低碳化、智能化与分布式能源、智能电网、智能交通等进行融合，新的浪潮已经形成。
而共享经济的冲击，将使得个人购物行为逐渐减少，在这样的潮流冲击下，电动汽车智能化、共享化将成为毋庸置疑的未来。
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