此前，在获得国家发改委批复的15家车企中，已经获得工信部新建纯电动乘用车生产资质的有北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、以及长江汽车共5家车企，因此前途汽车成为第6家获得工信部准入的企业。

停止10个月后，目前发改委还没有重新放开资质的审批。排队申请的车企已经超过300家，我国电动汽车进入竞争激烈的态势。

资质成为一种稀缺的资源，却少有生产企业能潜下心来做研发生产。甚嚣尘上的电动汽车如果不能摆脱靠政策、靠资质吃饭的泥潭，是否能成长为一个健康有序的行业？

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