4月9日，在博鳌亚洲论坛年会上，海南省长沈晓明表示：海南将逐步停售燃油汽车，在2030年前全岛覆盖清洁能源汽车。
这个炸弹式的发言，炸的国内车企措手不及。
▶三步走 换装电动汽车
在这次论坛上，沈晓明表示：海南省计划在2030年前实现全岛使用电动汽车，同时禁止燃油汽车的出售。
关于该计划的具体实现方式，沈晓明表示，海南政府将通过三步走的形式来实现该规划。
第一步是政府机关用车，第二步是公用事业用车，比如公交车、出租车、环卫车等，第三步才是私人汽车。
沈晓明说：之所以推广新能源汽车的普及方案，是因为意识到海南在绿色发展当中的责任，希望能为全球的岛屿经济体在推行绿色能源方面作出示范。
▶全省加速 推广新能源车
海南岛面积约3.54万平方公里，是我国仅次于台湾岛的第二大岛，有着东方夏威夷的美誉。
作为旅游大省，海南对环保的高要求，既有政治意义，也有经济意义。
按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标，到2020年底，海南省累计推广新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上。
截至去年底，全省新能源汽车保有量突破1.5万辆，占全省机动车保有量１％左右；累计建成分散式充电桩2881个（其中公共充电桩2323个）。去年全省推广新能源汽车7268辆，是年度4960辆推广任务目标的1.47倍。
今年，海南将努力实现新能源汽车占新增和更换公交车的比例不低于70％，公共机构新增或更换车辆原则上采用新能源汽车。预计全年推广新能源汽车5600辆，建设分散式充电桩10424个。
▶海南禁售 或将引发连锁反应
当地汽车产业开始衰落，是促使海南省政府作出该决定的原因之一。
去年海南省八大支柱行业增速“五升三降”，其中汽车产业是“三降”之一。
海南汽车制造业由于产品市场竞争力不强，销售下滑库存高，造成该行业增加值全年下降20.7%。
而海南的禁售很可能诱发连锁反应，继海南之后，其他以旅游、轻工业为主的省份或城市很可能在不同的时间段跟进。
对于广大的燃油汽车制造厂来说，留给他们的转型时间，或许已经不多了。
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