今年1—2月，长安汽车自主品牌新能源汽车销量达到7.5万辆，同比增长超54％。
▲阿维塔11在两江新区下线。（企业供图）
深蓝汽车2月的全球交付量达到9994辆，前两个月的累计交付量已经超过27000辆；
阿维塔2月也交付了2457辆汽车，1—2月累计交付9516辆，其中阿维塔11交付3095辆，阿维塔12交付6421辆。
同时，产品也在有条不紊地投放中。3月1日，由长安汽车打造的全球首款增程皮卡——长安猎手正式上市。长安汽车董事长朱华荣表示，以长安猎手上市为起点，长安汽车将加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，到2030年力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球皮卡销量前五。
▲长安汽车两江工厂。（长安汽车供图）
新能源汽车是长安汽车发展的重点领域
在今年1月举行的长安汽车全球生态伙伴大会上，朱华荣也透露出了长安汽车的规划：今年将推出8款新能源车型，全年力争销售新能源车型75万辆，以加快向智能低碳出行科技公司转型的步伐。
为此，围绕新能源汽车全产业链的各项工作也在密集开展。仅在2023年，长安汽车借力华为、招引蔚来、与宁德时代设立合资公司，分别在智能系统技术、C端换电业务、以及锂电池技术上实现突破。而在新能源汽车竞争中，智能系统技术及锂电池技术是最重要的技术。
多方资源聚拢后，长安汽车不仅扩大了“朋友圈”，也成为新能源汽车中的重要“玩家”。
去年11月，长安汽车与华为签署投资合作备忘录，拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统，及增量部件的研发、生产、销售和服务。
长安汽车负责人表示，目前长安汽车正处于智能化、电动化快速转型关键时期。“拥抱华为，可以增加长安汽车在智能驾驶、智能硬件方面的竞争力。”
转自（重庆两江新区）
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