-
低速电动车亟需“政策松绑”丨两会季,天能集团董事长张天任再次呼求
中国拥有超大规模的市场优势，不同的消费群体，多层次多样化的供给结构，既需要高速的新能源电动车，也需要低速的新能源交通工具，出现“多车并举”，因此决定了低速四轮电动车具有蓬勃的生命力和旺盛的市场潜力。今...
-
低速电动车考驾照，有标准了吗？
对于低速电动车驾驶证的考试，相信很多小哥哥小姐姐们都特别的好奇，低速车也需要驾驶证？目前四轮低速电动车还没有关于驾驶证和上牌的相关规定，将来肯定是要考取驾照的，到底是考C2还是C3，需要低速电动车的标准制...
-
低速电动车，一个相互妥协的产物如何得以合法化？
低速电动车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，外型、构造、性能和电动汽车相似。2018年11月8日，六部委联合下发了《关于加强低速电动车管理的通知》，内容明确提出了“对数产品属于道路机动车辆，但生产使用...
-
国外捧上天，国内喷成狗——低速电动车为啥就这么纠结
当下的每一个国际车展，电动汽车当仁不让的成为主角。日前开幕的东京车展也是如此，虽然日本对纯电动车一直不漠不关心，但是汽车行业低迷形势的逼迫下，日本车企也纷纷开启了纯电动化的补课模式。未曾想到的是，在国...
-
人民日报为低速电动车发声
长期以来，低速电动车产业始终处于灰色地带。日前，人民日报为低速电动车发声，呼吁相关标准尽快出台。权威媒体为低速车发声日前，人民日报旗下《侠客岛》栏目，以《一个值得关注和讨论的社会现象》为标题，深度剖析...
-
杨裕生院士：锂电池不安全，低速电动车应使用铅酸电池
近期高温天气下，接二连三的自燃事故，让人们对新能源汽车的安全性产生了质疑。 锂离子电池是否适合做动力电池，又成为了焦点话题。锂电池引发自燃事故日前，中国工程院院士杨裕生发表专题演讲，将近期电动汽车频繁...
-
低速电动车 | 发展Or取缔？
一个产业是否需要取缔，专家说了不算，人民的意见才是最直观的。 长期以来，既有专家呼吁取消低速电动车的生产也有专家表示扩大生产才能有利环保美专家建议普及低速电动车—降低石油消耗众说纷纭之下 让我们听...
-
半途而废 后患无穷——再谈低速电动车标准二次立项
日前，工信部决定，重新立项低速电动车标准，编号GQCCPZQ0005-2019。 相应的，三年前立项的旧版《草案》则惨遭废除。 然而，重新立项对国家、对地方、对整个行业，都有着极其恶劣的影响。 半途而废，国家新规难成在...
-
低速电动车管理不宜“一刀切”
“交通出行是人们日常生活必不可少的组成部分，由于我国地域、气候及购买能力等方面存在差异，交通工具必然有多样化的市场需求，每个人都可能因为自己的出行而给环境带来负面影响。” 全国人大代表、天能集团董事局...
-
低速电动车标准将至
日前，山东阳谷政府公布了一份最新版的驾照考试收费标准。在这份标准中，‘补考’一栏，多出了一项“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”。政策未见 驾照先行这份收费标准之所以引人瞩目，在于其出台的时间和‘低速载...
-
低速电动车=“落后产能’？
最近，又有人提到了‘落后产能’的说法，矛头直指低速电动车。虽然低速电动车的保有量已经突破五百万辆，但在某些人眼里，低速电动车一辈子都是‘落后产能’。‘落后产能’这个说法，业内人士司空见惯，可仔细想想，...
-
低速车事故5年83万起？
近期，央视《焦点访谈》栏目播出了一条低速电动车的报道。节目揭示：近5年来，低速电动车事故频发，引发事故83万起，致死1.8万人，18.6万人因此受伤。此数据一出，全行业震惊哗然。事实真相，真是如此吗？两份数据的...
相关Tag