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2025济南新能源电动车展新升级，推动产业高质量发展！
中国济南新能源电动车三轮车及零部件展览会自2005年举办以来，经过20余年的发展，已成功举办了23届展会，从最初1万平方展出面积，发展到目前室内外展出面积超过 12万平方米。2025年8月22-24日，中国电动车行业将迎来...
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开启新征程！欧派电动车2025年品牌战略峰会暨新品发布隆重召开！
在行业变革的关键节点，2月28日，欧派电动车以一场盛大的品牌战略峰会暨新品发布会宣告了其对未来市场的坚定信心与深远布局，此次盛会不仅是品牌实力的集中展示，更是欧派与经销商伙伴携手共进、共创辉煌的重要里程...
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渝企创新“三明治”电池材料，破解电动车安全隐患
近年来，锂电池起火爆炸问题频发，成为消费者购买电动车的一大顾虑。为解决这一难题，重庆金美新材料科技有限公司（金美）历时近10年研发，成功推出“三明治”结构的电池新材料。金美创始人臧世伟在2015年萌生了跨界...
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燃动锡城，欧派电动车衡动力3.0全国里程挑战赛-无锡站圆满落幕！
自2017年欧派电动车衡动力系统问世，到2024年经过数代的升级革新，欧派电动车衡动力3.0系列在媒体和业内同仁的万众期待中惊艳问世，得益于欧派强大的产品力和品牌力支撑，衡动力3.0同步实现了技术的突破性创新，系统...
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电动车火灾事故频发！消防实测改装电动车电池有多可怕
25日，北京丰台消防发布通报称，当天北京市丰台区一小区户外独立电动车棚内电动自行车起火，火灾未造成人员伤亡，火灾原因初步认定为因电池故障引发。据北京市消防救援总队通报，今年1月，北京市发生电动自行车和电...
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减少电动车起火，抬高电池入市门槛很关键
南京一居民楼发生火灾正值元宵佳节，南京的火灾悲剧却令人痛心。据新华社报道，2月23日，南京一居民楼发生火灾事故，致15人死亡。消防部门称，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，具体原...
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江淮钇为万辆电动车“扬帆出海”
“江淮钇为旗下的5000辆钇为3以及5000辆花仙子、爱跑系列车型将陆续登上国际滚装船，发往海外，走向国际。”2月21日，江汽集团旗下江淮钇为1万辆电动车出口首批发车仪式举行，1万辆电动车将发至海湾地区和中南美地区...
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金彭电二斩获大奖 | 多款车型获评电动车行业年度车型！
近日，一年一度的“中国白皮书论坛”落下帷幕，金彭集团凭借强大的品牌实力斩获多项大奖，其中，金彭电二两款车型的“产品大奖”颇为亮眼。01金彭电二产品稳步向上产品向上是金彭电二这两年以来的主基调，金彭天津基...
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车主可以笑了！钠电池替代铅酸电池后，电动车3个方面能从中受益
电动车作为新时代的代步工具，正日益成为人们生活中的重要部分。随着科技的进步，电动车不仅带来了出行的便捷，也逐渐成为推动环境保护的重要力量。其重量大、维护复杂以及环境污染问题始终是制约电动车发展的瓶颈。...
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2024年，钠电池替代铅酸电池后，电动车将会有5个变化，车主受益
电动车非常轻便快捷，所以受到人们的欢迎，日常生活中，短距离出行时，绝大多数人会首选使用电动车。不过电动车也有一个明显缺点，那就是电池不耐用。一般情况下，铅酸电池使用两年左右的时间就需要更换，锂电池虽然...
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国外捧上天，国内喷成狗——低速电动车为啥就这么纠结
当下的每一个国际车展，电动汽车当仁不让的成为主角。日前开幕的东京车展也是如此，虽然日本对纯电动车一直不漠不关心，但是汽车行业低迷形势的逼迫下，日本车企也纷纷开启了纯电动化的补课模式。未曾想到的是，在国...
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低速车事故5年83万起？
近期，央视《焦点访谈》栏目播出了一条低速电动车的报道。节目揭示：近5年来，低速电动车事故频发，引发事故83万起，致死1.8万人，18.6万人因此受伤。此数据一出，全行业震惊哗然。事实真相，真是如此吗？两份数据的...
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卖车就像生孩子——献给所有的电动车经销商
新能源纵横网WWW.XNYZH.COM。关注微信公众号：XNY77777订阅时效最快的新能源汽车杂志——最专业的天津电动汽车信息杂志。只有三分钟热度的人，请不要开店！卖电动车，就跟怀孕一样，靠的是养。怀胎十月,才能顺利产子...
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电动车经销商们：看好你的钱，警惕“裸商”
过去有个名词叫“裸官”，是指把老婆或者丈夫、子女全部移居国外，然后一个人在国内做官的国家公务员。既便于将腐败所得转移出境，又为自己腐败行为一旦暴露留好后路。随着这几年反腐倡廉力度的不断加大，裸官越来越...
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低速电动车不是乘用车的降级，而是市场需求的升级
编者：近日，由工信部指派的四轮低速电动车起草组组长、中国汽车工业协会副秘书长董扬在其自媒体上发布了一篇名为《关于四轮低速电动车标准的思考》，董扬提到目前低速电动车已经被政治化，并对如何管理以及能否使用...
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低速电动车争议：管理准入与市场需求如何平衡？
“两会”召开在即，低速电动车该何去何从引发行业热议。有消息称，有关低速电动车准入和管理标准的议题将在两会进行讨论。与此同时，很多主流低速电动车企业也在酝酿联合“上书”，寻求多方面的支持，希望低速电...
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低速电动车国标制定遭炮轰 制定方不能取代市场当裁判
在五部委的沉默中，由低速电动车引发的争议持续发酵。在日前举行的电动车百人会“低速电动车峰会”上，以杨裕生院士“低速电动车不应限定电池种类”的开场发言为导火索，直接向正在制定中的要求把铅酸电池全部换...
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