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新能源纯电动汽车好不好？为什么还有很多人选择燃油车？
国家大力度推广新能源电动汽车是出于对环保、能源安全、汽车产业重新布局等多方面考虑的。电动汽车指的是以电源为动力,符合各项交通安全规定的车辆，相比之前的燃油车最突出优势就是节能环保及能源安全。传统燃油车...
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是不是开惯了电动汽车，就再也不愿意开燃油车了？
开惯了电动汽车，就再也不愿开燃油车了？也不完全是这样的，还是看开车的需求吧。一般老百姓买车都是城市代步居多，这样的话还是电动汽车更经济实惠，家里有充电桩的话平均下来每公里才7分钱，不到1毛钱。不看停车费...
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燃油车的七宗罪 | 新能源车主如是说
我，是一名普通的上班族。单位普通、家庭普通、工资也普通。但当我买车时，我的选择却不那么普通。在燃油车和电动汽车间，我选了电动汽车。原因是，燃油车让我无法忍受的‘七宗罪’。傲慢—新手驾驶困难有多少人曾在...
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燃油车跌倒，电动车吃饱| 停车场中电动汽车‘刷屏’
换代 从细节开始新时代的交通工具更新换代，往往在我们不经意间就已经完成。 只有回过头去翻检记忆，才能发现那些遗漏在记忆深处的细节。 电动汽车取代燃油车，也是在悄然无息中进行的。 日益增多的电动汽车 在北上...
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燃油车销量连续11个月下滑 | 新能源汽车一枝独秀
4月的燃油车市场依然在持续衰退中就连价格战这种神器都已经失效 寒流持续 车市全面衰退 初夏季节，车市却犹如寒冬。在“汽车下乡”、“税率下调”两次价格战后，无往而不利的神器“价格战”于5月借小长假的名义在年...
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燃油车市动荡将至
国五落地才三年，国六就来了？提前落地的国六，不仅成了车主们的心理阴影，还让整车厂们无所适从。准备不足的它们，迎接着突如其来的危机。两次延期 不能扭转局势两次延期后，国六标准的实施日期终于确定了：截止至2...
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两会说：燃油车大势将去
两会期间，全国政协委员、中国一汽总经理奚国华建议，抓住我国汽车工业换道超车的战略机遇期，加强自主创新，突破核心关键技术，加速推进我国新能源汽车国民化。变革产业▶创新迎接未来作为我国的支柱产业之一，传统...
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最后8W 海南燃油车的终结
日前，海南省小客车调控管理领导小组办公室正式对外公布了2019年海南省小客车增量指标配置计划。根据这一配置计划，2019年海南省燃油小客车的配置增量指标只有8万个，其中1月、6月各配置7000个，12月配置7500个，其...
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发改委：混动划归燃油车
12月22日，国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》，内容中明确：为积极引导新能源汽车健康有序发展，混合动力汽车将被划归为燃油汽车类而非电动汽车类。今年前11月，国内新能源汽车产销分别完成105.35万辆和10...
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燃油车销量同比暴跌破十
根据乘联会数据，2018年10月，传统车销量环比下跌6％，狭义乘用车同比销量下跌12%以上。传统汽车市场，颓势明显。传统车月销量‘六连败’面对17年底2.5%购置税优惠退出的压力，2018年10月传统车市销售额继续下跌，跌...
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厦门新政：拒绝燃油车
日前，厦门市十五届人大常委会第十八次会议对《厦门市人民代表大会关于全面加强大气污染防治促进高颜值生态花园之城建设的决定(草案)》（以下称《草案》）进行一审。《草案》明确：移动污染防治机动车尾气排放成为当...
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保时捷宣布退出燃油车市场
排放标准的不断升级，让很多汽车厂商感觉压力巨大。在这样的压力下，近日又有一家国际品牌宣布告别燃油车，它就是大名鼎鼎的著名跑车制造商保时捷（Porsche)。保时捷宣布告别燃油车作为大众集团下属的豪华跑车品牌，...
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给燃油车的死亡通知书
给燃油车的死亡通知书，听起来像是一个不太靠谱的小道消息；庞大的燃油车帝国，岂有说死就死的道理？但不管你信还是不信，拥有百年历史的汽车产业，已经走到了动力能源的分水岭；而这一天，比我们想象的，来得早得多...
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燃油车大势已去，31家车企面临工信部劝退
在汽车产业整体不振的局势下，国内92家车企因为经营不善在两年前即被通报。目前其中的31家车企至今仍未恢复正常经营，于日前被工信部正式通报：将继续停止新产品申请公告。
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重磅 | 2018年北京燃油车指标减半！新能源车供不应求
2018年年度北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。另外，指标有效期从半年延长到一年。
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