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导言：有人说，低速电动车行业没有技术及外观创新，市场上谁家推出了热销车型，立马就会有人跟风“模仿”，而且还以此为“特价款”打击竞争对手。正是这种低成本、见效快的“模仿”，让多数中小企业找到了“捷径”。大多数车企都不愿做研发投入，技术及外观创新积极性普遍较低。
如果有人说，某家车企正在研发一款全新车型，很多人都会有点诧异：是哪家龙头企业，怎么没有听说过啊？如果有人说，某家车企花了好几千万，只为完善一套电池管理系统，很多业内人第一反应都是，钱多的让人看不懂！
没错，这家令人看不懂的车企就是丽驰汽车。近年来持续投巨资于技术研发，丽驰汽车的做法一直让业内人士看不太懂，而技术研发的成果也一直不曾对外展示。
直到近日丽驰全新超高性价比的“太空舱”吉瑞280的推出，如同在低速电动车市场上投下了一枚重磅炸弹。
“太空舱”吉瑞280—惠价19800
“太空舱”吉瑞280的终端售价为19800元，极具吸引力。更重要的是“太空舱”吉瑞280
电池延衰3年
电池增寿3倍
电池超长质保30个月
如果说，19800元的价格让“太空舱”吉瑞280拥有了很高的性价比，那么电池超长质保30个月（同类产品通常为12个月），则无疑让“太空舱”吉瑞280拥有了无可比拟的优势！
如此高的电池质保背后，丽驰究竟有什么底气？
据丽驰汽车总经理张华军透露，丽驰电动车电池30个月超长质保的背后，得益于丽驰九衡抗衰减BMS2.0电池管理系统。
丽驰汽车集两大集团、九大研究院、近千人的研发团队，斥资三千万所打造的九衡抗衰减BMS2.0电池管理系统较BMS1.0版本再次实现重大突破，拥有15项国家专利、5大独特功能，电池质保在BMS1.0基础上又增加了6个月。
BMS2.0与BMS1.0系统对比
丽驰九衡抗衰减BMS2.0电池管理系统的核心功能，主要体现在
3均衡
1修复
2提醒
3个主动均衡，充电均衡/放电均衡/静态均衡，主动均衡电池电量，保证均衡工作不损坏；1个主动修复，均衡末端脉冲充电主动修复，防止硫化，从而保证电池充电快/足/省；2个主动提醒，对单块电池亏电、损坏、高温预警信息，手机APP和短信提醒。
对于用户和经销商来说，丽驰九衡抗衰减BMS2.0电池管理系统带来的是省钱与省心。
究竟省不省钱，不妨来算一笔账。配备丽驰BMS2.0电池管理系统的低速电动汽车，电池衰减＜10%/年，电池质保30个月，正常使用6年不更换。普通电池衰减≥30%/年，2年就需更换。每次多花5千元，6年多换两组，多花 1万元。
BMS2.0可对每块电池进行监控管理
与此同时，丽驰九衡抗衰减BMS2.0电池管理系统可以通过高清液晶仪表精准显示SOC剩余电量和剩余里程以及单块电池温度、电压、放电电流，让用户出行再也不用担心。用户还可以通过手机app对单块电池异常信息实时预警、实时提醒。
通过BMS2.0电池管理系统，实现了电池的九大均衡管理，全方位保护电池，极大解决了消费者续航里程短、电池使用寿命短的核心痛点。
以技术驱动产品创新，引领行业变革发展
就当前低速电动车产品来说，最需要攻克的技术壁垒是什么？根据用户需求调研，电池是用户最关心的核心部件。
电池能不能耐久？电池的衰减能不能降到最低？电池在使用中的常见问题能不能用技术修复？针对上述消费者最为关心的问题，丽驰投入3000万巨资，潜心进行持续研发，推出了丽驰九衡抗衰减BMS电池管理系统。
事实上，除了丽驰九衡抗衰减BMS电池管理系统及丽驰iCar智能互联系统，在丽驰新推出的锂电系列车型及混动系列车型等产品中，丽驰锂立方与混动技术等核心技术也提振了行业士气，增强了经销商的信心。
持续不断的技术研发，需要的是大量的人才投入和巨额的资金。这种投入究竟值不值得？
“技术牵引，产品领先”是丽驰多年以来的企业理念，张华军总经理认为，技术创新是各行各业的发展规律，这种规律决定了丽驰长远发展必须走技术创新之路。对于低速电动汽车消费者来说，只有核心技术的突破，产品才能让消费者认可和接受，最终为用户带来更好的驾乘体验；对于企业来说，只有持续不断的技术创新，才能让企业在瞬息万变的市场竞争中，始终立于不败之地，取得长足发展；对于低速电动车行业来说，只有技术创新，才能推动产品的更新换代，从而推动整个行业的腾飞。
本次的探访交流时间虽短，但是我们还是深切感受到，本着对用户负责的初心，丽驰不仅坚持创新为用户提供更好的产品，更是发挥着行业引领者的担当，推动着整个低速电动车行业健康发展。
在行业迷茫的当下，有的人问低速电动车有未来么？在此次丽驰技术探秘之后，看到这么一群默默努力的人，笔者的信心更加坚定了。
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