近期很多车主都反映家里的汽车启动不了，需要借助其他车辆的电池来点火，或购买“过江龙”才能解决问题。这是因为铅酸电池存在一些特性所致。
一般情况下，深充深放电次数在400次以内，使用寿命约为2年（大多在1.5年以内）。然而，更换蓄电池平均要花费400-600元，给车主带来了很大的不便和麻烦。此外，铅酸电池中含有液体，在使用一段时间后可能会出现发烫或充电时间变短等问题，并且重量较重，体积较大。因此，在生产和回收环节中如果发生泄漏，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。
同时, 铅酸蓄电池也带来环境污染问题。由于"铅"是铅酸蓄电池的重要原料, 属于重金属元素, 在生产、使用和回收过程中一旦泄露, 将对环境产生严重影响。
为了解决这些问题并提供一种寿命长且长期不用也不亏电的启动电池, 比亚迪进行了技术创新。他们率先使用了磷酸铁锂电池来取代落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化，并通过BMS电池管理系统实时监测电池指标进行动态管理。这种磷酸铁锂电池不仅具有较长的使用寿命（可达3000次以上循环），而且能够智能充电，确保车辆在长时间静置时不亏电，方便用户随时启动车辆。
另外, 磷酸铁锂电池还具有更高的能量密度，在目前的轻量化小型化发展趋势下，比亚迪已经成功应用了这种技术。例如，在某款车型上搭载的磷酸铁锂启动电池最低重量仅2公斤，便于整车灵活布置并进一步降低整车能耗。
尽管成本较高，但比亚迪仍然不惜成本为用户做出了这些不易察觉的改变，以解决使用铅酸蓄电池带来的痛点。让更多人了解到这一点很重要。
（转自中关村在线）
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