1月1日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2024年新能源汽车批发销量将达1100万辆，渗透率达到40%。在新能源汽车一路高歌猛进下，作为基础设施的充电桩建设，湖南现状如何？1月2日，三湘都市报记者对其进行了梳理、盘点。湖南已建成公共充电桩超5万个
近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。2023年前11个月，全国新增89万个公共充电桩，累计量达262.6万个，公桩保有量比上一年同期增长50%。根据崔东树发布的数据，截至2023年11月，湖南已建成公共充电桩54183个，比上一年同期增加了14523个，增幅37%。但这一增幅并未提升湖南在全国充电桩总数的占比，反而略有下降。根据湖南省充电设施智能服务管理平台（以下简称：平台）数据，截至2023年11月，该平台已接入充电桩38638个，其中长沙有21724个，占全省总数的56.22%。据介绍，该平台接入的充电桩数量占全省保有量的82.53%。2023年1月29日，长沙市印发《长沙市2023年推进经济高质量发展十大行动方案》，提出在2023年内长沙累计建成公共充电桩2.5万个以上。9636个充电桩充电量为零根据湖南省充电设施智能服务管理平台运营分析月报，2023年11月，长沙市充电桩实现减少碳排量60142.21吨，减少汽油消耗4671.23万升。在该月，全省充电服务费最高是高速服务区0.8000元/度，全省充电桩日均充电服务费为0.3756元/度。值得一提的是，2023年11月，接入平台的零电量公共类充电桩有9636个，占接入充电桩的24.00%，环比上月增长6.31%。零电量充电桩，是指该充电桩在该月充电量为零。“这些充电桩大多在高速公路服务区、一些旅游景点、县级公路、乡村路上。”业内人士介绍道。
（转自新浪看点）