比亚迪在今年2月推出了
所谓的"冠军版"就是在更实惠的价格基础上增加了一系列新配置，提高了产品竞争力，推进了油电同价的目标，巩固了比亚迪在新能源赛道上的领导地位。而相继推出的汉家族、
与此同时，其他厂商也纷纷效仿比亚迪，为自家新品冠以"冠军版"之名。
然而，要论冠军的含金量，还是比亚迪更胜一筹。
无论是在全球新能源汽车销量方面还是国内汽车品牌销量方面，比亚迪都获得了冠军的头衔。仅上市19个月的
这些成绩证明了比亚迪能够满足消费者对于"冠军"的期望。9月15日，
该车定价为13.58-16.38万元，购车用户还可以享受"2000元抵5000元购车款"的政策，一系列的"升值加新"将使用户在未来的用车生活中不断得到补给。作为e平台3.0的杰作，元PLUS冠军版继承了安全、高效、智能、美学的优良基因。
在安全方面，它配备了DiPilot智能驾驶辅助系统和刀片电池，车身采用高强度钢材构建，被动安全指数超过同级车型。在高效方面，它搭载了全球首款八合一电力总成，性能
在智能化方面，它配备了15.6英寸的8核自适应旋转悬浮Pad和DiLink 4.0智能网联系统，为用户提供了全面的智能化体验。同时，它还支持多种车辆解锁方式，如云钥匙、蓝牙钥匙或手机NFC车钥匙等，让用车更加便捷。
在美学方面，元PLUS冠军版打破了新能源车同质化的困境，采用了独特的设计方案，外观融入了东方美学和年轻人的审美需求，内部则以"健身房"为主题，充满了个性和独特性。
除了上述亮点，元PLUS冠军版还呈现出了四大明显的升级。
首先是新增了氧气蓝和律动紫两种外观配色，给消费者更多选择。其次是新增了轻奢米双色内饰，提升了座舱的豪华感。
第三是新增的舒享配置，包括全系标配的8扬声器、前排通风加热、后排隐私玻璃等，提供了更加舒适和便利的用车体验。第四是新增的智能配置，例如新增的3D全景透明影像、宝宝模式、智能上下电等，满足了消费者的多样化需求。
元PLUS冠军版的综合优势使得它成为了全能型选手的代表，然而，围绕它的竞争对手也不容小觑。比如埃安
对于消费者来说，选择哪款车型才能获得更高的价值呢？从价格和空间两个方面来看，AION Y系列具有一定的优势。AION Y的起售价在11.98万，相较之下，元PLUS冠军版指导价为13.58万起，对于预算有限的消费者来说，元PLUS冠军版可能会成为舍弃的对象。
而在空间方面，AION Y的尺寸更大一些，长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm，而元PLUS冠军版的尺寸为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。虽然元PLUS的空间也不小，但对于一些注重空间的消费者来说，AION Y可能更具吸引力。
然而，如果预算相对充足，重视综合价值的话，元PLUS冠军版可能会是更好的选择。它在动力性能和能耗方面都更出色，配备了更多实用的配置，并且驾乘质感更佳。
而且，在比较配置水平时，元PLUS冠军版的价格优势也显而易见，对于追求较高配置的消费者来说，元PLUS冠军版更具吸引力。元PLUS的推出再次证明了比亚迪在技术实力、规模效应和成本控制能力方面的优势。
无论是名字还是配置，其他厂商都无法模仿比亚迪的技术实力、成本控制和规模效应。虽然强大的竞争对手围绕在元PLUS周围，但比亚迪凭借着强大的实力和创新精神，将继续保持领先地位。