国产品牌的日子不好过，最近又一国产一线品牌倒下了。
这次倒下的，是山东永泰集团，是鼎鼎大名的‘永泰轮胎’。
山东东营中级人民法院日前宣布：永泰集团正式破产。
轰然倒下的巨兽——山东永泰
建设一个品牌需要30年，毁掉一个品牌，只用一年。
永泰集团于1996年成立，集团总资产35亿元，占地800亩，员工最多时达到五千多人，年生产全钢载重子午线轮胎150万套、半钢子午线轮胎600万条、供电1.8亿千瓦时。
曾进入全球轮胎行业75强排行榜，并在2016年入选中国化工企业500强榜单，排名第70位，综合实力列轮胎第一大省——山东轮胎行业第七位。
就是这样的一家企业，却因为资金链断裂而不得不走上骗款之路。
2017年9月22日，开发区依法对山东永泰集团有限公司总裁尤晓明、副总经理杨永军以涉嫌骗取贷款罪批准逮捕。
公告显示：经查，2016年5月，犯罪嫌疑人尤晓明、杨永军伙同他人伪造虚假贷款材料，以欺骗手段，骗取东营银行胜利支行贷款5000万元，给银行造成重大损失。
2018年7月16日，山东东营中级人民法院正式裁定受理山东永泰集团清算一案。
资金链断裂的永泰，挣扎一年后宣告破产。
出口受狙击 资金流断链
这不是第一家倒闭的轮胎企业，或许也不会是最后一家。
永泰的倒闭，折射出轮胎业普遍存在的资金问题。
从轮胎商业的数据中心显示来看：去年中国大陆的轮胎产量为9.26亿条，同比增加5.4％，占全球总量的三分之一。
汽车轮胎制造商的产量去年同比增长了7.1％，达到6.53亿条，子午线轮胎产量攀升8.5％至6.13亿-包括1.31亿条卡客车轮胎，同比增长8.2％，乘用车轮胎4.82亿条，同比增长8.5％，而斜交轮胎产量下降11.1％至4000万条。
与此同时，国际轮胎出口面临严重滞销。
2017年开始，美国重启轮胎贸易战；同时，土耳其继续对各种类型的中国轮胎征收60％的反倾销税。
中国轮胎的出口，因此受到严重影响，对于部分严重依赖出口的轮胎产业来说，没有出口量就没有现金流。
价格战 让现金流断裂
另一方面，存货激增也导致大打价格战。
造的多了又卖不出去，只能降价
据一位轮胎企业高管称：大部分轮胎厂都低于成本卖轮胎，赔本赚吆喝，赚周转，深陷其中，无力挣脱。
他举例说：一条轮胎成本18美元，我卖25美元，别人卖20美元怎么办？
我只能比他更低，降价到19美元！对面也降价了怎么办？降价到18美元！
薄利多销是理想中的状态，当薄利多销都无法生存时怎么办？
那就只能破产了。
在过去的十年里，因为产品积压和低价竞争而导致资金链断裂的轮胎企业，比比皆是。轮胎市场混乱无序，转型升级迫在眉睫。
2018年，对于大部分轮胎企业来说将是一个坎，大面积洗牌已经来临，强迫性的要求整个轮胎产业自我净化、自我淘汰。
反观目前火热的新能源汽车行业，巨额补贴引起了投资热潮，现存的上百家生产企业，10年后能够存活的有几家？政策不是万能的，我们要未雨绸缪，是时候给过火的新能源汽车行业降降温，打个补丁了。
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