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人民日报为低速电动车发声
长期以来,低速电动车产业始终处于灰色地带。日前,人民日报为低速电动车发声,呼吁相关标准尽快出台。权威媒体为低速车发声日前,人民日报旗下《侠客岛》栏目,以《一个值得关注和讨论的社会现象》为标题,深度剖析...
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《人民日报》发重大信号——低速电动车给底层群众的幸福感不能任由践踏!
摘要:《人民日报》发表文章《一些贫者从暂时贫困走向跨代贫穷》,这是党媒罕见地公开承认改革开放造成了严重的贫富差距。《人民日报》发表文章《一些贫者从暂时贫困走向跨代贫穷》,这是党媒罕见地公开承认改革开放...
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【重磅】新华社、人民日报等7家“央媒”集体呼吁为低速电动车“正名”
《四轮低速电动车技术条件》立项已久,然而由于各种复杂原因,原定于今年三月推出的“新国标”,却至今迟迟没有出台。经过今年“两会”的热议,低速电动车问题已成为整个社会包括政府、企业、媒体、消费者等集体关注...
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人民日报:电动汽车还有人买吗?
“去年,续驶里程250公里以上的电动车,国家补5.5万元,北京市补5.5万元。今年,同样的车,国补降到了4.4万元,地补只有2.2万元,买车得多掏4.4万元……”这两天,焦急等待今年北京首轮电动车牌摇号结果的李先生...
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丽驰汽车荣登人民日报!
丽驰汽车,四轮低速电动车行业榜样级企业。人民日报,中国共产党中央委员会机关报,世界十大报纸之一。两大巨头强强联合,会擦出怎样的火花呢?近日,以丽驰汽车为主题的《走到“进化”关口的低速电动车》的文章...
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