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人民日报为低速电动车发声
长期以来，低速电动车产业始终处于灰色地带。日前，人民日报为低速电动车发声，呼吁相关标准尽快出台。权威媒体为低速车发声日前，人民日报旗下《侠客岛》栏目，以《一个值得关注和讨论的社会现象》为标题，深度剖析...
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《人民日报》发重大信号——低速电动车给底层群众的幸福感不能任由践踏！
摘要：《人民日报》发表文章《一些贫者从暂时贫困走向跨代贫穷》，这是党媒罕见地公开承认改革开放造成了严重的贫富差距。《人民日报》发表文章《一些贫者从暂时贫困走向跨代贫穷》，这是党媒罕见地公开承认改革开放...
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【重磅】新华社、人民日报等7家“央媒”集体呼吁为低速电动车“正名”
《四轮低速电动车技术条件》立项已久，然而由于各种复杂原因，原定于今年三月推出的“新国标”，却至今迟迟没有出台。经过今年“两会”的热议，低速电动车问题已成为整个社会包括政府、企业、媒体、消费者等集体关注...
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人民日报：电动汽车还有人买吗？
“去年，续驶里程250公里以上的电动车，国家补5.5万元，北京市补5.5万元。今年，同样的车，国补降到了4.4万元，地补只有2.2万元，买车得多掏4.4万元……”这两天，焦急等待今年北京首轮电动车牌摇号结果的李先生...
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丽驰汽车荣登人民日报！
丽驰汽车，四轮低速电动车行业榜样级企业。人民日报，中国共产党中央委员会机关报，世界十大报纸之一。两大巨头强强联合，会擦出怎样的火花呢？近日，以丽驰汽车为主题的《走到“进化”关口的低速电动车》的文章...
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