一位修电动车的师傅对我说，锂离子电池虽然高密度，大容量，重量轻，跑得远，而且已经相当成熟，但很少有人会用来做二轮电动汽车的电池。

而重量大、续航时间短、耐低温性差的铅酸电池，则大行其道，这是为何？修车师傅道出了缘由。

中国拥有近3亿台电动汽车，80%以上为铅酸蓄电池，仅占20%。与传统的铅酸电池相比，锂电池的续航能力更强，但目前还没有普及。

锂电池概述：采用二氧化锰作为正极材料，金属锂或其合金金属作为负极材料，使用非水电解液溶液作为电池。目前，锂电池的研究主要集中在两个方面。

锂电池的优越性

轻便：电动汽车的电池组有48伏，60伏，72伏等，一般12伏20安铅酸蓄电池单体重7 kg,48伏电池组28 kg,60伏35 kg,72伏42 kg。而同样电压、同样容量的锂电池，其重量仅为铅酸电池的三分之一。

容量大：一般的铅酸电池的单位电压是2 V，而锂电池的单位单位电压是3.6 V-4.2 V，所以在同等的情况下，锂电池的重量轻，容量大，但是续航时间也长。

可快速充电：一般的铅酸电池要8个小时才能充满一次。但锂电池的自放率很低，没有记忆效应，可以快速充电，充电时间只需要20-80分钟。

工作温度区间：一般铅酸蓄电池的最适工作温度是25℃，随着气温的下降，其容量将下降，在0-40℃时，其容量将下降50%，而在0-40℃时，具有较好的低温性能。

使用寿命：一般的铅酸电池在400次充电和放电的情况下，可以维持约两年的时间。锂离子电池经过长时间的充电和放电，可以达到1000次，其使用寿命可以超过5年。

环境保护：铅、汞、镉、镍等重金属在电解液中的存在，会对人类及自然环境造成一定的伤害。该电池不含有对环境产生危害的有毒、有害的重金属，是一种高效无污染的绿色电池。

既然锂离子电池有这样的优点，那为何两个轮子的电动汽车就不多用了呢？

二次电池价格昂贵：三元锂二次电池所用的电极原料均为珍稀进口金属，因此制造成本很高。一套锂电池的价格，通常是一千多块，好的也就2000到3000块，大的甚至能卖到4000到5000块。

要分辨真假是一件非常困难的事情：目前市场上各种型号的锂电池，其价位也是五花八门，让一般的消费者难以从外观上分辨出好坏。

安全隐患大，易引发火灾、爆炸：锂电池的电极材料为锂化合物，其活性很高，遇到氧气或放电时，会释放出大量热量，发生强烈的氧化，有引发爆炸的危险。我们在网上看过的那些汽车火灾和爆炸，都是因为锂电池。

通过以上的分析，可以看出：尽管锂电池的性能十分出色，但由于其价格昂贵，安全性较差，如果使用不当，就会引发火灾，危及骑行者的安全，因此在两轮电动自行车中很少使用。

怎样才能使锂电池更安全？

首先要选择知名的锂电池：第一，买锂电池要注意安全，一定要选择有信誉的大品牌。因为这是一项极其复杂的工程，需要相当高的技术含量。

很多小工厂没有足够的技术，也没有足够的安全设备，所以他们会从工厂里买一些质量差的电池，然后用最便宜的价格来吸引顾客，也就是说，这次的火灾，就是那些劣质的锂电池。

如果买了一块廉价的锂电池，不仅无法享受到锂电池的优异性能，还会对自己和别人的身体健康构成威胁。

切勿擅自更换锂电池：许多车主会在路边的电动车修理店安装私改装锂电池，以提高其续航能力，并不知道这会极大地降低锂电池的性能与稳定性，也大大提高了安全隐患。

因此，请不要擅自改造锂电池，以确保安全。此外，如果电池出现问题，或是由于进水、水碰撞等原因导致电池不能使用，建议去正规的商店进行检测和维修。

务必要用配套的充电器进行充电：锂电池充电时，必须采用原装配套的充电器，在平时的使用过程中，我们往往会忽视充电器的问题，因为如果锂电池的充电电压充电流与电池不相匹配，那么就会对电池造成损伤，从而导致安全事故。

要知道，正规的锂电池都是和原厂配套的充电器一起配备的，它有防短路，防高温，防打火，防过冲等多种安全防护，保证充电的安全性。切记，如果原厂的锂电池充电器有破损，务必到正规商店购买相应的充电器。

学习如何给自己的电池充电：不要把电池拿回家，不要在暴晒，潮湿，寒冷等极端的情况下给自己充电。电动车进入积水或被雨水淋湿后，要注意保持电池及充电口的干燥，务必让其在室内通风干燥后再充电。

在充电的时候，需要进行一系列的化学反应。在加热过程中，极易发生强烈的化学反应，会释放出很大的热量，从而造成“热失控”。因此要在通风、阴凉、温度适宜的地方进行充电和散热。

放电须知：锂电池有过流保护，在电器的工作电流超过本品所能承受的最大输出电流时，会产生过电流保护，造成用电装置出现故障的现象。

介绍：铅酸电池是一种以铅和铅为主要成分，以硫酸溶液为电解质的蓄电池。一块标准的铅酸电池，额定电压为2.0 V，可以将1.5 V的电量充至2.4 V。在实际应用中，通常将6个单体蓄电池串联构成一个额定容量为12 V的铅酸蓄电池。

铅酸蓄电池的弊端

重量：市场上常见的铅酸电池一般是12 V 20安培，单个电池重7公斤，常见的是28伏，60伏35公斤，72公斤42公斤。

耐冷性弱：铅酸蓄电池的最适工作温度是25-35摄氏度，在25摄氏度以下，电池的容量会降低，如果温度降低到0摄氏度，其电量将减少一半，从而降低其续航能力。

使用寿命短：一般的铅酸电池，称充电次数只有300次，经过冬天的低温，电池的容量会降低。铅酸蓄电池的充放电存在记忆效应，即便在第二年温度回复至最适使用温度时，其容量也会因存储效应而不能回复至初始状态。

虽然价格便宜，可循环使用，但对环境有一定的污染，而铅酸电池则有很大的优势，那就是可以以旧换新，具有很高的回收利用价值。但它自身含有的铅，汞，镉，镍等重金属，会对环境造成污染，而且回收的再生铅中含有大量的杂质，所以用它制作出来的极板，无论是容量还是寿命，都不如原铅。

铅酸电池有一个很明显的缺陷，那为什么现在大部分的电动车，都是用铅酸电池？

面向大众的铅酸电池电动汽车

我国国土辽阔，资源丰富，但锂电池所需的原材料却全部依赖于进口。原材料从阿根廷、澳大利亚、智利等国进口，而这些国家的原材料价格也在不断提高，这也就意味着，锂电池的价格也在不断的上涨。

这也是为什么，目前市场上卖的锂电池电动车，价格都比较贵，动辄四千多。而铅酸电池的原材料很丰富，大部分都是国产的，因此价格很便宜，而采用铅酸电池的电动车，成本低廉，价格也不贵，对于低收入人群来说，也是一种不错的选择。

最主要的理由是，汽车费用低廉，使用起来更安全。

我们在网上看到的视频里，都能看到摩托车在行驶的过程中发生火灾，就像杭州的一对父子，他们的摩托车在行驶途中发生了火灾，造成了很大的伤害，其中一个小女孩全身被烧焦了90%，抢救了两个多月，最终还是没能活下来。

电动汽车在给人们带来便利的同时，也给人们带来了巨大的压力，但也给人们带来了很大的困扰。据统计，美国一年约2000起因电动汽车引发的火灾，大部分都是由锂离子电池引起的。

如果是在电梯里，或者是在房间里，发生爆炸，都会消耗大量的氧气，产生大量的热量，对周围的人造成很大的威胁。过充和短路是锂电池发生自燃和爆炸的根本原因。锂盐是一种非常活跃的金属，如果不能很好地控制它，它就会和周围的环境发生反应，释放出巨大的热量，这也是为什么很多人都害怕锂电池的原因。

所以，汽车动力系统的安全性是一个非常重要的问题。铅酸电池很受用户欢迎，因为它的电解质是硫酸，而极板本是铅，两者的稳定性很好，因此，铅酸电池的性能非常稳定，不会发生自燃和爆炸，使用起来也更加的安全，因此，它是两台电动车的第一选择。

小结

锂电池因其质量轻，容量大，耐低温，寿命长，续航时间长，但由于其昂贵的价格，以及严重的安全问题，使得使用的人很少。虽然铅酸电池重量大，寿命短，续航时间短，温度低，但性能稳定，能保障用户的身体健康，因此占据了很大的市场份额。

（转自快资讯）